Supervia vai retomar grade antiga de trens por aumento de furto de cabos

 

A Supervia, responsável pelo transporte ferroviário no Rio de Janeiro, informou que não vai conseguir implementar a nova grade horária dos trens, que reduziria o intervalo de circulação das composições. A antiga grade será retomada na próxima sexta-feira (1º). O motivo, segundo a Supervia, é o aumento do furto de cabos.

Nessas situações, por medida de segurança da operação e dos próprios passageiros, os trens precisam aguardar ordem de circulação e, consequentemente, os intervalos entre as composições são ampliados.

De 7 de março de 2022, data de início da nova grade, até a última segunda-feira (28), foram registradas 83 ocorrências de furto e vandalismos de cabos e equipamentos no sistema ferroviário, com impacto direto na operação. Dependendo do local da ocorrência, o impacto na operação pode ser potencializado, afetando mais de um ramal e gerando uma operação completamente fora do planejado.

Balanço de furtos de cabos 2022

• Nos dois primeiros meses deste ano, criminosos já furtaram mais de 10 quilômetros (10 mil metros) de cabos do sistema de trens, e o custo com os reparos já soma R$ 440,2 mil. Além disso, 491 viagens foram canceladas ou interrompidas, por este motivo.

• Em janeiro e fevereiro de 2022 foram registradas 220 ocorrências de furto de cabos, o que representa um aumento de 268% em relação ao mesmo período de 2021.

Balanço de furtos de cabos 2021

• Cabos de sinalização: 861 ocorrências de furto de cabos de cobre de sinalização, um aumento de 142% em comparação a todo o ano de 2020. Em consequência disso, foi necessário repor 41,7 quilômetros de cabos (aumento de 420%).

• Cabos de rede aérea: 69 ocorrências de furtos no ano de 2021, foi necessário repor 6,3 quilômetros de cabos.

• Em todo o ano de 2021, o gasto com a reposição de cabos furtados foi de R$ 1,65 milhão (valor gasto com material).