Empresa chinesa que fabrica aspiradores desenvolve carro com foguetes que vai de 0 a 100 km/h em tempo recorde

O modelo teve imagens e vídeos divulgados pela própria companhia. A estética remete claramente ao universo aeroespacial, com linhas agressivas e elementos que lembram foguetes, reforçando a proposta futurista do projeto. O modelo, que pesa pouco mais de 130 quilos, tem cinco lugares e carroceria fastback, com dimensões que se comparam às de um BMW i7 em comprimento e entre-eixos (embora seja 16,5 cm mais baixo e é 9 cm mais largo).

No centro do projeto está uma arquitetura híbrida que combina motorização elétrica com tecnologia aeroespacial. Segundo a empresa, o conjunto pode gerar até 100 kN de empuxo e responde em cerca de 150 milissegundos, com controle eletrônico que busca precisão na entrega de potência, resultado da adaptação de soluções do setor espacial para uso em veículos terrestres. A bateria de estado sólido, com densidade energética superior a 450 Wh/kg, é outro elemento que chama atenção.

Trata-se de uma tecnologia ainda em fase de desenvolvimento industrial, mas considerada uma das apostas mais promissoras para o futuro dos veículos elétricos. A autonomia estimada pelo ciclo chinês CLTC ultrapassa 550 quilômetros. A engenharia do veículo também inova na direção graças ao sistema "steer-by-wire".

O modelo consegue eliminar conexões mecânicas entre volante e rodas e permite controlar múltiplos parâmetros com respostas extremamente rápidas, ampliando a estabilidade e a capacidade de manobra. A marca chinesa também investe em condução autônoma avançada, baseada em sistemas de "Visão-Linguagem-Ação".

Esses sistemas são capazes de aprender e se adaptar a diferentes cenários, como neblina, estradas de montanha e áreas urbanas em obras. Entre os sensores, destaca-se o LiDAR DHX1, com alta resolução e alcance de até 600 metros, capaz de identificar desde grandes obstáculos até objetos menores, como animais ou cones.

No interior, a proposta reforça o conceito de integração digital, com conectividade ampla e interação com outros dispositivos inteligentes, transformando o veículo em uma extensão do ecossistema tecnológico doméstico — ou seja, o carro se torna uma espécie de "hub digital móvel".

O design do veículo também mistura referências de hipercarros consagrados. As entradas de ar laterais lembram modelos como o Bugatti Veyron, embora reinterpretadas de forma mais discreta. A traseira se destaca por uma asa de grandes proporções, essencial para gerar downforce, além de duas saídas que fariam parte do sistema de propulsão inspirado em foguetes.

Para se ter uma ideia da força do Nebula Next 01, atualmente os carros que mais se aproximam da aceleração mais rápida de 0 a 100 km/h são o Rimac Nevera R, o Aspark Owl Roadster e o Czinger 21C, que alcançam essa velocidade em cerca de 1,9 segundo. Recordes recentes indicam marcas próximas de 1,72 segundo, dependendo das condições.

O Rimac Nevera R é elétrico e fabricado na Croácia, o Czinger 21C é americano e híbrido, enquanto o Aspark Owl Roadster é japonês e é elétrico. Todos começaram a ser entregues a partir de 2024 e 2025. Ou seja, o hipercarro da Dreame Technology, com sua promessa de 0,9 segundo, seria teoricamente mais que o dobro mais rápido do que qualquer carro de produção existente hoje.

Apesar da repercussão, o projeto do Nebula Next ainda levanta dúvidas. Por ora, não há informações sobre preço ou prazo de comercialização, e o modelo não deve chegar ao mercado europeu em um primeiro momento. A própria Dreame já indicou anteriormente a intenção de lançar o modelo até 2027, mas, por enquanto, a iniciativa permanece como uma vitrine tecnológica e uma demonstração de ambição.

Mesmo sem garantias concretas, o Nebula Next 01 Jet Edition sinaliza um movimento mais amplo: a entrada de empresas de tecnologia em setores tradicionais com propostas cada vez mais arrojadas. Se conseguirá transformar promessa em realidade, ainda é uma questão em aberto — mas o impacto inicial já coloca a marca no radar da indústria global.