Táxi voador não poluente deve revolucionar mobilidade urbana

A Eve Air Mobility, subsidiária da Embraer (Empresa Brasileira de Aeronáutica), prepara o lançamento de um veículo que deve revolucionar a mobilidade aérea urbana

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A sigla eVTOL (em inglês) refere-se a veículos elétricos de decolagem e pouso vertical, que já estão programados.

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Chamado de carro ou táxi elétrico, o modelo de eVTOL da Embraer não emite poluentes e terá baixo custo

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O eVTOL é silencioso, com ruídos até 90% inferiores aos de helicópteros

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O projeto da aeronave, que será construída em parceria com a Blade Air Mobility, foi apresentado na 54º Paris Air Show

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A Paris Air Show, na França, é a maior feira de aviação do mundo..Pelo planejamento da Embraer, haverá um estudo de rotas na Europa que tornem esse modelo de aviação sustentável

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A Embraer informou que esse trabalho de aplicações práticas será feito pela Blade, empresa de tecnologia em mobilidade urbana que está sediada em Nova York

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A intenção é popularizar a aviação elétrica a partir da criação de infraestrutura para expansão desse negócio

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A Eve Air Mobility, declarou que a meta é tornar "as viagens mais acessíveis para passageiros, além de impulsionar melhorias significativas para o meio ambiente"

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Pelo cronograma, os testes de voo começaram em 2024 e as operações comerciais devem ocorrer a partir de 2026

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As empresas envolvidas no desenvolvimento do eVTOL firmaram parceria em 2022 para fornecer 200 exemplares à Índia

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Os acordos preveem também o fornecimento de 60 veículos anualmente para circular nos Estados Unidos

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A Embraer celebrou acordo com a japonesa Nidec Corporation para o desenvolvimento dos motores elétricos

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No fim de 2022, o BNDES informou a liberação de financiamento de R$ 490 milhões para a primeira fase de desenvolvimento dessas aeronaves

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A Eve projetou entregar 340 eVTOLs em 2027 por US$ 3 milhões a unidade (R$ 16,9 milhões na cotação atual)

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Segundo o comunicado do banco, os primeiros protótipos do eVTOL terão capacidade para transportar quatro passageiros e mais o piloto. A autonomia de voo dos primeiros modelos é de 100 quilômetros

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Em comunicado à imprensa, a Eve salientou que para implantar esses veículos na Europa será necessário contar com aprovações e certificados regulatórios

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