Carros elétricos têm menos manutenção e mudam rotina de revisões no Brasil

O interesse por manutenção de carros elétricos e híbridos cresce no mesmo ritmo em que esses veículos ganham espaço nas ruas brasileiras. Muitos motoristas que migraram recentemente para a eletrificação veicular ainda têm dúvidas sobre revisões, custos e cuidados específicos, já que o sistema de propulsão passa a contar com motores elétricos, baterias de alta tensão e eletrônica avançada, alterando de forma relevante a rotina de oficina.

Como funciona a manutenção de carros elétricos no dia a dia

A manutenção de carros elétricos parte de uma lógica simples: como o motor elétrico possui menos partes sujeitas a atrito, a lista de itens a serem verificados em cada revisão é menor. Ainda assim, o veículo continua exigindo cuidados em sistemas que não desapareceram com a eletrificação, como freios, suspensão, pneus, direção e ar-condicionado, que seguem calendários de inspeção parecidos com os de um carro convencional.

De modo geral, os fabricantes de veículos a bateria adotam intervalos de revisão anuais ou baseados na quilometragem, o que ocorrer primeiro. Em muitos casos, esses prazos são mais longos do que os recomendados para modelos a combustão, pela ausência de trocas periódicas de óleo de motor e filtros específicos, o que reduz o tempo de oficina e, em boa parte dos cenários, também o custo de manutenção programada.

O que muda na manutenção de carros elétricos em relação aos híbridos

Ao comparar a manutenção de carros elétricos com a de modelos híbridos, surgem diferenças importantes. O veículo totalmente elétrico opera apenas com o conjunto de baterias e motores elétricos, enquanto o carro híbrido combina sistema elétrico com motor a combustão, mantendo itens como óleo de motor, correias, filtro de ar do motor térmico e sistema de escape, o que exige mais pontos de inspeção.

Nos híbridos convencionais e nos híbridos plug-in, as montadoras normalmente estabelecem cronogramas anuais de revisão ou com intervalos em torno de 10 a 15 mil quilômetros. Em muitos casos, o tempo de serviço se aproxima do observado em carros apenas a combustão, enquanto os elétricos puros podem ficar períodos mais longos sem revisões complexas, passando apenas por verificações de rotina e substituições pontuais de filtros e fluidos específicos.

Quais cuidados ajudam a prolongar a vida útil de um carro elétrico

Alguns hábitos contribuem para reduzir a necessidade de reparos e manter o veículo eletrificado em boas condições por mais tempo. A forma de recarga influencia diretamente a durabilidade da bateria, e recomenda-se seguir as orientações do fabricante quanto ao uso do carregador doméstico, limite de carga diária ideal e temperatura ambiente recomendada, sempre com instalação feita por profissional habilitado e em conformidade com normas de segurança elétrica.

Além da recarga adequada, cuidados de uso diário e de manutenção preventiva ajudam a preservar componentes caros, como a bateria de alta tensão e o sistema de arrefecimento, bem como peças de rodagem. Entre os principais cuidados recomendados para aumentar a durabilidade de um carro elétrico estão:

• Respeitar o plano de manutenção previsto no manual do proprietário.
• Atualizar o software do veículo sempre que a montadora disponibilizar novas versões.
• Evitar descargas profundas frequentes da bateria de alta tensão.
• Inspecionar pneus e suspensão com regularidade, já que o torque imediato dos motores elétricos pode acelerar o desgaste em condução mais intensa.
• Manter o sistema de arrefecimento da bateria em bom estado, quando existente.

Outro ponto cada vez mais presente nas oficinas é a necessidade de suporte para ajustes de configurações eletrônicas, como travamento das portas, modos de condução, controle de climatização, integração com a central multimídia e funcionamento de assistentes de condução, já que as interfaces e funções são atualizadas com frequência.

Quanto custa a manutenção de veículos eletrificados

O custo da manutenção de veículos eletrificados depende de fatores como a política de revisões da montadora, a disponibilidade de peças de reposição, a qualificação da rede de serviços e a forma como o motorista utiliza o automóvel. Em muitos modelos 100% elétricos, o valor das revisões programadas tende a ser menor do que em um carro a combustão equivalente, principalmente pela redução de componentes mecânicos sujeitos a troca periódica.

Nos híbridos, o cenário é mais variado, pois o sistema combina motor elétrico e motor térmico, aumentando a quantidade de itens a serem verificados. Ainda assim, em trajetos em que o modo elétrico é bastante utilizado, é possível que parte das peças ligadas ao motor a combustão tenha desgaste mais lento, o que pode impactar positivamente na frequência com que certos componentes precisam ser substituídos.

• Elétricos puros tendem a ter cronogramas de revisão mais simples.
• Híbridos seguem rotinas mais próximas às de carros a combustão, porém com auxílio do sistema elétrico.
• Softwares de monitoramento ajudam a otimizar o momento da manutenção.
• Custos de revisão variam entre marcas, modelos e regiões.

O aumento da frota de veículos eletrificados no Brasil faz com que essas questões se tornem cada vez mais presentes nas conversas entre consumidores, concessionárias e fabricantes. À medida que a tecnologia de carros elétricos e híbridos se dissemina e a rede de assistência técnica se especializa, a tendência é que as dúvidas sobre manutenção de carros elétricos e híbridos sejam respondidas com maior rapidez e que os serviços se tornem mais padronizados em todo o país.