Filtro de ar sujo pode aumentar consumo e reduzir potência do carro

Quem anda de carro todo dia costuma se preocupar com combustível caro, força do motor e manutenção que não pesa no bolso, mas o filtro de ar do motor quase sempre passa despercebido, mesmo sendo uma peça simples que influencia diretamente no consumo, no desempenho e na saúde do motor.

Por que o filtro de ar sujo aumenta o consumo de combustível

O filtro de ar impede que poeira, fuligem e pequenas partículas entrem no motor junto com o ar. Quando está limpo, permite que o fluxo de ar passe com facilidade, garantindo uma mistura adequada de ar e combustível para uma queima eficiente.

Quando o filtro está sujo e saturado, ele funciona como um bloqueio: o ar entra com dificuldade, mas o sistema de injeção continua enviando combustível. Isso gera mistura desajustada, perda de rendimento e sensação de carro “amarrado”, o que obriga o motorista a acelerar mais e aumenta o consumo.

Quais são os riscos do filtro de ar sujo para o motor

Rodar muito tempo com o filtro de ar sujo pode causar danos silenciosos dentro do motor. Se o elemento filtrante estiver deformado, rasgado ou com as fibras abertas, pequenas partículas de sujeira conseguem atravessar o filtro e seguir para o sistema de admissão.

Essa poeira entra em contato com peças metálicas internas e age como um abrasivo, gerando micro riscos em camisas, pistões e outros componentes. Com o tempo, o motor perde compressão, trabalha com mais folga e pode exigir reparos caros, encurtando sua vida útil.

Como trocar o filtro de ar do motor em casa

Em muitos carros, a troca do filtro de ar é simples e pode ser feita em casa com um kit básico de ferramentas. Normalmente, o filtro fica dentro de uma caixa plástica (caixa de ar), presa por travas, parafusos ou abraçadeiras, localizada no cofre do motor.

Depois de identificar a caixa de ar e seu tipo de fixação, basta soltar as travas ou parafusos, levantar a tampa e retirar o filtro antigo, observando o sentido de encaixe. Para tornar o serviço mais completo e seguro, vale seguir alguns passos práticos durante a substituição:

• Verificar o estado do filtro antigo (fibra quebrada, muito escuro, deformado).
• Checar se há sujeira acumulada na caixa de ar e nos dutos de admissão.
• Limpar a parte interna da caixa com pano limpo e produto adequado, sem encharcar a região.
• Instalar o filtro novo na mesma posição do antigo, sem forçar nem amassar as bordas.
• Recolocar a tampa, encaixar travas e parafusos, conferindo se tudo está bem firme.

Quais cuidados evitar ao limpar o filtro de ar

Um hábito comum é tentar reaproveitar o filtro de ar usando ar comprimido para “soprar” a sujeira. Apesar de parecer mais limpo, o jato em alta pressão pode abrir as tramas do papel filtrante, criando passagens por onde a poeira entra direto no motor e reduzindo drasticamente a eficiência da filtragem.

Também é arriscado usar muita água ou produtos inadequados na caixa de ar e nos dutos, pois a umidade pode ser sugada para o motor. Para evitar danos ao filtro novo e falhas futuras, é importante seguir orientações simples de limpeza e inspeção dos componentes.

• Não usar ar comprimido em alta pressão diretamente no elemento filtrante.
• Evitar lavar o filtro de papel; em geral, essa peça é feita para substituição, não para lavagem.
• Usar apenas pano seco ou levemente umedecido para limpar a caixa de ar, deixando tudo bem seco antes de montar.
• Conferir se não há rachaduras na caixa ou dutos que permitam entrada de ar “não filtrado”.
• Seguir sempre o modelo de filtro indicado para aquele motor, sem adaptações improvisadas.

Confira a publicação do CAR UP Dicas Automotivas, no YouTube, com a mensagem “Filtro de ar sujo – como trocar e melhorar a economia de combustível”, destacando troca do filtro para proteger o motor, impacto no consumo e desempenho do veículo e o foco em aumentar a economia de combustível:

Quando trocar o filtro de ar para manter a economia

Muitos manuais indicam a troca do filtro de ar por volta dos 15.000 km, mas esse intervalo varia conforme o uso. Quem roda em estrada de terra, regiões muito empoeiradas ou trânsito intenso em cidades poluídas costuma saturar o filtro bem antes, exigindo trocas mais frequentes.

Uma prática simples é anotar quilometragem e data da troca em um caderno ou planilha de manutenção guardado no porta-luvas. Esse histórico ajuda a não perder o prazo, facilita revisões futuras, valoriza o carro na revenda e incentiva o motorista a cuidar de outros itens básicos que influenciam consumo e desempenho.