Prefeitura do Rio inicia pacote de mobilidade urbana na Zona Sudoeste

As obras para a construção de uma rotatória no cruzamento das avenidas Ayrton Senna e Lúcio Costa, na Barra da Tijuca, tiveram início nesta segunda-feira (23). O ponto é considerado um dos mais críticos de congestionamento da Zona Sudoeste do Rio, especialmente no período da manhã, quando o fluxo no sentido Recreio–Barra é mais intenso.

A intervenção é a primeira ação de um pacote de mobilidade urbana anunciado pela Prefeitura em janeiro, e atende a uma exigência da Câmara Municipal do Rio. Ao analisar projetos com potencial de adensamento na Barra, o Legislativo condicionou a aprovação das matérias à previsão de investimentos estruturantes na malha viária da região.

Câmara exigiu contrapartidas de grandes projetos

Nos últimos meses, durante a discussão de projetos como o Parque do Legado Olímpico, o Autódromo de Guaratiba e a reforma do São Januário, com transferência de potencial construtivo para a Barra, a Câmara exigiu contrapartidas e a destinação de recursos ao Fundo de Mobilidade Urbana e Sustentável, criado pela Lei nº 6.320/2018.

A rotatória terá grande porte e visa reorganizar o fluxo de veículos que saem da Praia da Reserva em direção à Avenida Ayrton Senna, eliminando o conflito entre essas correntes de tráfego. A expectativa é reduzir retenções, aumentar a segurança e dar mais previsibilidade ao tempo de deslocamento dos motoristas.

“O pacote de mobilidade para a Região Sudoeste está saindo do papel. A rotatória vai reorganizar o trânsito, garantindo mais fluidez e segurança. Sabemos que obra gera transtorno, mas é um passo necessário para tirar esse projeto da gaveta e enfrentar o ‘para e anda’ que castiga a região todas as manhãs”, afirmou o presidente da Câmara, Carlo Caiado (PSD), que liderou as articulações com a prefeitura.

Caiado também destacou o papel das negociações com o Legislativo estadual e municipal. “Essa conquista é fruto de articulação direta com os deputados Claudio Caiado e Pedro Paulo e do diálogo com o prefeito Eduardo Paes e o vice-prefeito Eduardo Cavaliere. A Câmara aprovou projetos com contrapartidas e criou um fundo abastecido com recursos das construtoras para garantir que o crescimento da Barra venha acompanhado de investimentos em mobilidade”, disse. “Além disso, avançamos no fortalecimento do transporte público, com alternativas como a conversão de corredores do BRT em VLT e a regulamentação do transporte aquaviário, projeto também já anunciado pela Prefeitura no fim do ano passado.”

Seis projetos compõem o pacote de mobilidade

O pacote prevê ao todo seis grandes intervenções na Zona Sudoeste. Além da rotatória na Ayrton Senna com Lúcio Costa, está planejada uma nova via na margem do Canal de Marapendi, oposta à Avenida Prefeito Dulcídio Cardoso, criando uma ligação com a Avenida Armando Lombardi como alternativa à Avenida Lúcio Costa e reduzindo a dependência do retorno da Avenida das Américas próximo ao Città América.

Na própria Avenida Ayrton Senna, entre a Cidade das Artes e a Linha Amarela, está prevista uma reorganização das agulhas existentes para garantir a continuidade da terceira faixa. As estruturas atuais serão retiradas e substituídas, com o objetivo de organizar os movimentos de entrada e saída e ampliar a fluidez no corredor.

Também faz parte do plano a construção de uma nova ponte sobre o Canal do Arroio Fundo, na Avenida Ayrton Senna. A estrutura vai ampliar a capacidade viária de quatro para seis faixas de rolamento no sentido Linha Amarela, com quatro faixas na pista existente e duas na nova ponte, reduzindo um gargalo histórico da região.

No Recreio dos Bandeirantes, está prevista uma passagem inferior junto à rotatória da Avenida Alfredo Baltazar da Silveira, criando uma ligação direta com a Avenida das Américas próximo ao Terminal BRT Recreio. A nova pista vai permitir que os veículos sigam em direção à Barra da Tijuca sem precisar passar pela rotatória.

Por fim, na chegada da Transolímpica à Avenida Salvador Allende, será construída uma passarela para pedestres na altura da estação Asa Branca, com reorganização dos retornos e semáforos do entorno. A iniciativa beneficia pedestres, usuários do BRT e moradores dos empreendimentos residenciais já instalados na região.