10 carrões que caíram forte na Fipe e viraram oportunidades reais

Quem acompanha a tabela Fipe já percebeu: tem carro de luxo despencando de preço e rendendo histórias curiosas no mercado automotivo brasileiro. Entre elétricos que não emplacaram, SUVs perto de mudar de geração e picapes “injustiçadas”, surgem boas oportunidades para quem gosta de garimpar compras vantajosas e observar de perto os movimentos de oferta, demanda e reposicionamento das marcas.

Por que alguns carros despencam de preço na Fipe

Pode parecer estranho ver modelos cheios de tecnologia, conforto e desempenho perderem dezenas de milhares de reais na Fipe em pouco tempo. O que derruba esses valores não é necessariamente a qualidade do veículo, e sim o contexto de mercado, como chegada de nova geração, mudança de motor, baixa procura ou maior oferta.

Um exemplo é o Audi A5 2.0 turbo mild hybrid, conhecido pelo acabamento refinado, bom espaço interno e conjunto mecânico eficiente. Hoje ele é negociado com valores próximos aos de um Audi A3 zero quilômetro, mostrando o quanto a desvalorização pode ser agressiva em modelos premium seminovos.

Como a chegada de novas gerações cria oportunidades de luxo seminovo

A iminente chegada da nova geração do A5 ao Brasil acelera a queda da linha atual, embora o carro siga oferecendo pacote de luxo e conforto. Em algumas configurações eletrificadas, ainda há possibilidade de fugir do rodízio em São Paulo, reforçando seu apelo para uso diário.

Para quem busca custo-benefício em modelos premium seminovos, esse “descasamento” entre qualidade e preço cria boas oportunidades. Consumidores atentos podem encontrar versões bem equipadas por valores próximos aos de carros médios zero quilômetro com menos tecnologia embarcada.

Como carros elétricos de luxo viram pechincha na Fipe

Os elétricos topo de linha também entraram na lista dos que despencaram na Fipe, evidenciando a dificuldade de consolidação desse nicho no país. O Mercedes-Benz EQS SUV 450+ é extremamente sofisticado, com grande autonomia, interior de alto padrão e recursos avançados de assistência à condução e conectividade.

Mesmo assim, o modelo perdeu cerca de cem mil reais na tabela em pouco tempo, reflexo do alto preço de tabela e da depreciação acelerada dos elétricos de luxo. Parte do público ainda prefere alternativas tradicionais, como Classe S ou GLS a diesel, vistos como mais fáceis de manter e com mecânica mais conhecida.

Quais SUVs premium e nacionais estão em queda na Fipe

No universo dos SUVs, a lista de modelos que perderam valor mistura marcas tradicionais e opções produzidas no Brasil. O Volvo XC90 recua na Fipe por já ter sido substituído pelo EX90 elétrico em vários mercados, embora ainda apareça zero quilômetro em alguns estoques, com mais de 400 cv e modo 100% elétrico em trajetos curtos.

Entre os modelos nacionais, o Land Rover Discovery Sport Flex chama atenção por ser um SUV médio-grande de proposta familiar, com motor 2.0 turbo flex conhecido na rede da Jaguar Land Rover. Mesmo após quedas próximas dos 40 mil reais, segue entregando interior espaçoso, bom nível de tecnologia, painel digital e central multimídia moderna.

Confira a publicação do Atlas Auto, no YouTube, com a mensagem “10 carros que despencaram de preço na FIPE 2024”, destacando queda significativa no valor de mercado, impacto da tabela FIPE nos preços usados e o foco em identificar boas oportunidades de compra:

Quais picapes e crossovers caíram de preço e viraram achados curiosos

Outro grupo que entrou forte nessa onda de desvalorização é o das picapes e crossovers médios, muito sensíveis à chegada de novas versões e reestilizações. A Ford Maverick 2.0 EcoBoost, com 256 cv, tração integral e caçamba generosa, começou a perder valor na Fipe com a proximidade de nova configuração e possíveis mudanças de motorização.

A lista também inclui a Fiat Toro 2.0 turbo diesel, tratada por muitos como um “SUV com caçamba”, e o Chevrolet Equinox RS 1.5 turbo, que viu seus preços se aproximarem de SUVs compactos após a chegada de uma nova fase do modelo. Em comum, vários fatores ajudam a explicar esses recuos de preço e formam um padrão de desvalorização:

• Atualização de geração ou motor, empurrando o estoque antigo para baixo na Fipe.
• Foco maior em desempenho e espaço do que em acabamento de luxo, reduzindo o apelo de vitrine.
• Vendas mais limitadas, forçando concessionárias a oferecerem descontos agressivos.
• Versões específicas sendo descontinuadas ou substituídas por novas configurações.

Quais outras curiosidades chamam atenção entre os carros que perderam valor

Além dos elétricos e SUVs familiares, alguns modelos de nicho também aparecem como curiosidades na Fipe por atenderem públicos muito específicos. O Jeep Wrangler Sahara 2.0 turbo é praticamente um “tanque de guerra” civil, com chassi robusto, câmbio automático de oito marchas, seletor de tração completo e capacidade off-road extrema.

Já o Peugeot 3008 GT segue como crossover bastante equipado, com motor 1.6 turbo THP, pacote completo de assistentes de condução e bom acabamento. A tendência é cair mais na Fipe com a chegada da nova geração híbrida, que reposiciona o modelo em um patamar tecnológico superior e torna a atual menos desejada na revenda.