Trens RJ: Nova gestão prevê R$ 600 milhões em investimentos e recuperação gradual

A malha ferroviária do Rio inicia uma nova fase de operação assistida neste sábado, 30 de maio, sob comando do consórcio Nova Via Mobilidade. A gestão passa a ter acompanhamento mais próximo do Governo do Estado e prevê melhorias estruturais para cerca de 300 mil usuários por dia.

O plano de revitalização prevê mais de R$ 600 milhões em investimentos ao longo de cinco anos. Neste primeiro momento, o foco será estabilizar a infraestrutura e recuperar ativos, sem mudanças nas grades de horários ou no funcionamento das 104 estações.

Pagamento por quilometragem e aporte bilionário

O contrato de permissão, válido por cinco anos, prevê pagamento pelos trens, e não pelo volume de passageiros, buscando dar mais previsibilidade ao serviço. Até agora, a Secretaria de Transporte e Mobilidade Urbana já destinou R$ 160 milhões para ações emergenciais.

Entre as prioridades estão a reforma da rede aérea e de transformadores, a troca de trilhos, dormentes e postes em pontos críticos, além do monitoramento das metas de qualidade por auditoria independente.

O consórcio foi habilitado pela 6ª Vara Empresarial e foi o único a apresentar proposta dentro das exigências do edital. O governo também estuda reforçar a segurança para combater vandalismo e furto de cabos, problemas que afetam diretamente a pontualidade dos trens.

Reestruturação e nova marca Trens RJ

A transição também terá mudança visual e de comunicação. O sistema passará a ser identificado como Trens RJ, com nova identidade aplicada gradualmente em estações, mobiliário e composições.

Segundo a secretária estadual de Transporte e Mobilidade Urbana, Priscila Sakalem, a meta é tornar o serviço mais eficiente e seguro, com recuperação gradual e metas claras de desempenho.

Atualmente, a malha ferroviária do estado tem 270 quilômetros, distribuídos em cinco ramais e três extensões, sendo um dos principais eixos de mobilidade do Rio de Janeiro.