Força Municipal expande área de patrulhamento na Barra da Tijuca

A Força Municipal do Rio de Janeiro registrou uma queda nos índices de criminalidade após completar seus primeiros 100 dias de atuação. Com base nos resultados positivos validados pelo Instituto de Segurança Pública (ISP), a prefeitura confirmou a expansão do patrulhamento de elite para novos perímetros na Barra da Tijuca, na Zona Oeste, a partir de 5 de julho.

O balanço detalhado, apresentado nesta terça-feira (23) no Centro de Operações e Resiliência (COR), comparou o intervalo de 15 de março a 21 de junho de 2026 com o mesmo período do ano anterior. O levantamento confirmou a eficácia do policiamento nas áreas onde a tropa já atua, como o Jardim de Alah, o Terminal Gentileza e o entorno da Rodoviária do Rio.

Desempenho operacional e queda de crimes

Os dados indicam que o reforço na vigilância conseguiu frear a incidência de roubos e furtos em pontos críticos monitorados pela corporação. Além do Centro e da Zona Sul, o eixo da Avenida Presidente Vargas, que abrange a Central do Brasil e a Cinelândia, também apresentou melhorias nos indicadores de segurança pública sob a nova estratégia de patrulhamento.

Segundo a administração municipal, a prioridade da divisão é atuar em locais e janelas de horário que concentram o maior número de delitos. “A expansão seguirá o modelo de atuação já aplicado nas demais regiões”, informou o município, destacando que o foco permanece na prevenção em áreas de grande circulação.

Novos perímetros de vigilância na Barra

Com a chegada à Zona Oeste, a divisão de elite atingirá a marca de 12 áreas patrulhadas simultaneamente na cidade. Os novos trechos de vigilância incluem o corredor que liga o Terminal Jardim Oceânico à Praça do Ó, além da interseção entre a Avenida Ayrton Senna e a Avenida das Américas.

A escolha dos novos pontos na Barra da Tijuca obedece aos critérios de inteligência utilizados desde o início da operação. O planejamento prevê que o efetivo ocupe os locais com maior fluxo de pedestres e integração de transportes, replicando a metodologia que já contempla a Estação Leopoldina e o Campo de Santana.