Volkswagen revive nome clássico em elétrico de entrada que custará cerca de R$ 119 mil e será um dos modelos mais tecnológicos da marca

A Volkswagen prepara para 2027 um novo carro elétrico de entrada baseado no conceito ID. EVERY1, apresentado como uma opção de aproximadamente 20 mil euros, valor equivalente a cerca de R$ 119 mil em conversão direta. Além do preço mais acessível, o modelo chama atenção porque deverá estrear uma nova arquitetura eletrônica desenvolvida em parceria com a Rivian. Outro detalhe movimenta o mercado: o nome clássico Up pode voltar, agora acompanhado da identidade elétrica ID.

O Volkswagen Up realmente vai voltar como carro elétrico?

A possibilidade ganhou força após informações de que o sucessor de produção do ID. EVERY1 poderá receber o nome ID. Up. A Volkswagen já decidiu abandonar gradualmente a estratégia de usar apenas números em seus elétricos e começou a recuperar nomes conhecidos, como aconteceu com o ID. Polo.

Por enquanto, porém, existe uma diferença importante: ID. Up ainda não é uma denominação oficialmente confirmada pela fabricante. A Volkswagen confirmou que o carro de produção chegará em 2027 e que nomes tradicionais serão aproveitados em futuros elétricos, mas ainda não anunciou publicamente o nome definitivo desse modelo.

Quanto deverá custar o novo elétrico de entrada?

A meta oficial da Volkswagen é lançar o modelo por aproximadamente 20 mil euros na Europa. Utilizando uma conversão cambial direta, isso coloca o preço na região dos R$ 119 mil, mas esse número não deve ser interpretado como um preço confirmado para o Brasil. Impostos, câmbio, logística e posicionamento comercial poderiam alterar bastante o valor em uma eventual chegada ao mercado brasileiro.

O objetivo é posicionar o carro abaixo do ID. Polo, criando uma porta de entrada para a gama elétrica da marca e colocando a Volkswagen na disputa com elétricos compactos de preço mais baixo disponíveis no mercado europeu.

Por que ele poderá ser um dos Volkswagen mais tecnológicos?

Curiosamente, o modelo mais barato da futura linha elétrica também deverá inaugurar uma das tecnologias mais importantes do grupo. Segundo as informações divulgadas, o sucessor do ID. EVERY1 será o primeiro veículo do Grupo Volkswagen equipado com a nova arquitetura eletrônica e de software desenvolvida em parceria com a Rivian.

A chamada arquitetura zonal reduz a dependência de vários módulos eletrônicos separados e concentra mais funções em computadores centrais. Entre as vantagens esperadas estão:

• Atualizações de software mais simples;
• Possibilidade de adicionar funções posteriormente;
• Maior integração entre os sistemas eletrônicos;
• Redução da quantidade de unidades de controle espalhadas pelo veículo;
• Base tecnológica que poderá chegar posteriormente a modelos maiores;
• Maior capacidade de manter funções digitais atualizadas ao longo dos anos.

O que já se sabe sobre tamanho, potência e autonomia?

O ID. EVERY1, apresentado como conceito, mede 3,88 metros de comprimento, tem distância entre-eixos de 2,54 metros, quatro lugares e porta-malas de 305 litros. Apesar das dimensões compactas, a arquitetura elétrica com tração dianteira permite aproveitar melhor o espaço interno.

Na configuração conceitual divulgada pela Volkswagen, o motor entrega 70 kW, aproximadamente 95 cv, a velocidade máxima é de 130 km/h e a autonomia prevista é de pelo menos 250 quilômetros no ciclo WLTP. Para o carro definitivo, entretanto, potência, capacidade da bateria e velocidade de recarga ainda podem mudar.

O novo modelo será muito diferente do antigo Volkswagen Up?

O Up original foi produzido como um pequeno carro urbano e permaneceu na linha europeia entre 2011 e 2023. Com aproximadamente 3,60 metros, era conhecido por combinar dimensões externas reduzidas com bom aproveitamento interno. Houve inclusive uma versão totalmente elétrica, chamada e-up!. O sucessor baseado no ID. EVERY1 será maior, chegando perto dos 3,90 metros.

Apesar da possível recuperação do nome, portanto, não se trata simplesmente de eletrificar o carro antigo. A proposta envolve uma plataforma moderna para veículos elétricos, mais espaço interno, nova arquitetura digital e uma abordagem tecnológica que deverá servir de base para outros produtos do grupo.

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Quando o elétrico de 20 mil euros chegará às ruas?

A Volkswagen confirmou a apresentação da versão de produção para 2027. O modelo deverá ser fabricado na Europa e completar a nova família de elétricos compactos da marca, abaixo do ID. Polo. A meta de aproximadamente 20 mil euros é uma das partes centrais do projeto, justamente para ampliar o acesso aos carros elétricos dentro da linha Volkswagen.

O que ainda precisa ser tratado com cautela é o nome ID. Up e uma eventual chegada ao Brasil. Nenhum dos dois pontos está oficialmente confirmado até setembro de 2026. O que já torna o projeto particularmente interessante é a combinação incomum entre preço de entrada e tecnologia avançada: se a Volkswagen cumprir seus planos, seu menor elétrico poderá ser justamente o primeiro a estrear a nova geração de software e eletrônica que posteriormente será adotada por veículos mais caros do grupo.