Copiloto recebeu mensagem ‘premonitória’ minutos antes de helicóptero cair com Rick Sollo e outras 4 pessoas

As condições meteorológicas já eram motivo de atenção da tripulação antes da queda do helicóptero que matou o cantor Rick, da dupla Rick e Renner, e outras quatro pessoas. Conversas registradas nas horas que antecederam o acidente indicam que integrantes da aeronave buscaram informações sobre o clima no local onde pretendiam pousar para reabastecer.

A sequência das mensagens foi revelada pelo “Fantástico”, em reportagem exibida neste domingo (27). O copiloto Leopoldo Barros Teixeira fez o primeiro contato com Juliano Luft, operador do aeroporto de Lages, às 6h59. O terminal fazia parte do trajeto previsto para a aeronave.

A mensagem

Pouco depois, às 7h52, Luft encaminhou à tripulação uma fotografia mostrando a situação meteorológica em Lages. De acordo com o operador, as condições visuais eram boas naquele momento. Ele, porém, chamou a atenção para a possibilidade de mudança do tempo e escreveu: “Mais tarde chove. Quanto antes vir, melhor”.

A comunicação prosseguiu minutos depois com a participação do comandante Antônio Roberto Nóbrega de Araújo. Segundo o relato de Luft à reportagem, o piloto demonstrou conhecimento sobre a situação desfavorável no destino e solicitou novos registros para avaliar o cenário. O comandante pediu ao operador que enviasse fotografias e um vídeo das condições do tempo em Lages.

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O alerta meteorológico emitido naquele mesmo período reforçava a preocupação. A Defesa Civil havia previsto tempestade severa para a região de São Joaquim, com possibilidade de granizo, vendaval e raios. Uma frente fria também se aproximava da área da Serra Catarinense.

Além de Rick, estavam no Bell 430 o empresário Bruno Avelar, o produtor de vídeos Paulo Soares, o comandante Antônio Roberto Nóbrega de Araújo e o copiloto Leopoldo Barros Teixeira. A aeronave tinha capacidade para transportar até sete passageiros.

De acordo com informações da ANAC, o helicóptero estava com a documentação regularizada e possuía autorização para realizar voos noturnos e por instrumentos.

O acidente aconteceu em uma região de acesso complicado, em meio à mata fechada e a aproximadamente 1.700 metros de altitude. A localização da aeronave só foi possível depois de mais de 20 horas de buscas.