5 SUVs até R$ 100 mil que entregam mais que muitos 0 km básicos

Quem busca um SUV usado entre R$ 80 mil e R$ 100 mil hoje encontra um cenário bem diferente de alguns anos atrás, já que os modelos 0 km ficaram caros e muitos motoristas passaram a olhar com mais atenção para seminovos que entregam segurança, tecnologia e desempenho de carro novo, mas com preço mais controlado.

Volkswagen Tiguan 1.4 TSI 2017 vale o custo-benefício?

O Volkswagen Tiguan 1.4 TSI 2017 é um dos poucos SUVs turbinados nessa faixa que ainda combinam bom desempenho e confiabilidade mecânica. O visual é mais sóbrio, com linhas retas, grade discreta, rodas de 17 ou 18 polegadas e interior com acabamento caprichado, climatização de duas zonas, sensores dianteiros e traseiros, piloto automático e teto solar panorâmico.

O motor 1.4 turbo de quatro cilindros entrega até 150 cv e 25,5 kgfm de torque, com injeção direta, ligado ao câmbio automatizado de dupla embreagem de seis marchas banhado a óleo. O conjunto garante 0 a 100 km/h na casa dos 9 segundos, consumo considerado bom para o porte e preço na Fipe em torno de R$ 83.939, superando em pacote vários SUVs 0 km mais caros e básicos.

Hyundai Creta Prestige 2020 é o SUV racional dessa faixa de preço?

Entre os SUVs até R$ 100 mil, o Hyundai Creta Prestige 2020 se destaca como escolha racional para quem prioriza conforto, manutenção previsível e baixa desvalorização. O design é conhecido, com faróis grandes com DRL em LED, grade hexagonal, rodas diamantadas de 17 polegadas, detalhes cromados e lanternas em LED nessa versão de topo.

No interior, há central multimídia, bancos com ventilação para o motorista, chave presencial, climatização digital e bom espaço interno, embora o acabamento tenha muitos plásticos rígidos. O motor 2.0 flex aspirado gera 166 cv e 20,5 kgfm, ligado ao câmbio automático de seis marchas, garantindo 0 a 100 km/h em cerca de 9,7 segundos, consumo aceitável e valor de Fipe próximo de R$ 96.863.

Jeep Compass Longitude Diesel 2017 é focado em robustez e versatilidade?

Quem procura um SUV até 100 mil com foco em robustez e uso mais severo encontra no Jeep Compass Longitude Diesel 2017 uma proposta diferente da maioria. Enquanto vários SUVs dessa faixa são vistos como “de shopping”, o Compass a diesel mira quem precisa encarar estrada de terra, viagens longas e uso intenso, com grade de sete fendas, rodas de 18 polegadas e assinatura em LED.

O interior traz acabamento soft touch, multimídia de 8 polegadas, ar de duas zonas, som de boa qualidade e chave presencial. O motor 2.0 turbo diesel entrega 170 cv e 35,7 kgfm, com câmbio automático de nove marchas e tração integral, resultando em 0 a 100 km/h em cerca de 10 segundos, consumo contido, alta autonomia e preço Fipe em torno de R$ 97.984.

O Suzuki Vitara 1.4 Turbo AllGrip é uma boa opção para quem gosta de dirigir?

Entre os SUVs usados até R$ 100 mil, o Suzuki Vitara 1.4 Turbo AllGrip 2017 aparece como opção mais nichada, voltada a quem valoriza dirigibilidade. O modelo é leve, ágil e traz dianteira agressiva, detalhes em cinza, rodas de 17 polegadas, faróis em LED e opções de pintura em dois tons, com interior bem montado e espaço mais próximo de um hatch médio.

A versão turbo inclui central multimídia, chave presencial, ar digital e modos de terreno, combinados ao motor 1.4 turbo a gasolina com injeção direta, de 146 cv e 23,5 kgfm, câmbio automático de seis marchas e tração integral AllGrip. O SUV faz 0 a 100 km/h em cerca de 9 segundos, tem consumo competitivo e preço Fipe ao redor de R$ 81.290, chamando atenção de quem quer um carro compacto, esperto e pronto para diferentes tipos de piso.

Confira a publicação do Garagem 2.0, no YouTube, com a mensagem “5 SUVs ATÉ R$ 100 MIL: Os Melhores e NADA MAIS!”, destacando lista dos melhores SUVs até R$100 mil, curadoria objetiva e comparativa e o foco em ajudar na escolha do melhor custo-benefício:

Quais são os destaques do Chevrolet Equinox LT 2018 até 100 mil?

Para quem prioriza desempenho entre os SUVs até R$ 100 mil, o Chevrolet Equinox LT 2018 se destaca como um dos mais fortes da categoria. É um SUV médio com visual robusto, capô volumoso, detalhes cromados, faróis com xenônio, LEDs diurnos, rodas de 18 polegadas e interior espaçoso, com acabamento correto e boa lista de equipamentos.

Além do desempenho, o pacote de equipamentos é um diferencial importante, que inclui itens que nem sempre aparecem em rivais dessa faixa de preço:

• Freio de estacionamento eletrônico e ar-condicionado digital de duas zonas
• Bancos dianteiros elétricos com aquecimento e memória para o motorista
• Chave presencial, câmera de ré e multimídia com Android Auto e Apple CarPlay
• Motor 2.0 turbo de 262 cv e 37 kgfm, câmbio automático de nove marchas e 0 a 100 km/h em cerca de 7,4 segundos

Esses cinco modelos mostram como o universo de SUVs até 100 mil usados ainda guarda várias boas surpresas. Para quem gosta de descobrir carros diferentes, vale explorar mais conteúdos, comparar versões, checar histórico de manutenção e seguir mergulhando em curiosidades do mundo automotivo.