Erro simples ao calibrar pneus pode aumentar muito seu gasto com combustível

Calibrar pneus na pressão correta é um cuidado simples, gratuito e decisivo para a segurança, o consumo de combustível e a durabilidade dos pneus, pois garante a área de contato ideal com o solo e o funcionamento previsto pelo fabricante em curvas, frenagens e uso diário.

Entenda por que a calibragem correta dos pneus é fundamental para a segurança

Ignorar o valor indicado no manual e confiar apenas no “olhômetro” é um dos erros mais comuns na hora de calibrar pneus. A pressão correta foi calculada para o modelo do veículo, considerando peso, conforto, aderência e estabilidade.

Quando a pressão está muito baixa ou muito alta, a área de contato com o solo muda e o pneu pode aquecer demais. Isso aumenta a distância de frenagem em até alguns metros, o que pode ser decisivo em uma emergência e compromete diretamente a dirigibilidade.

Veja como a pressão dos pneus afeta consumo de combustível e durabilidade

Rodar com pressão abaixo da recomendada faz o pneu deformar mais, gerando maior atrito com o solo. Esse esforço extra exige mais do motor, elevando o consumo de combustível sem que o motorista perceba de imediato.

A baixa pressão mantida por longos períodos provoca desgaste irregular, principalmente nas bordas, e pode reduzir a vida útil do pneu em cerca de 25% a 30%. Isso antecipa a troca do jogo de pneus e aumenta os custos de manutenção.

Adote uma rotina simples de calibragem e outros cuidados essenciais com os pneus

Mesmo sem furos, os pneus perdem ar naturalmente pela borracha, por isso o ideal é calibrar a cada 15 dias, sempre com o carro parado há pouco tempo e pneus frios. A pressão correta está no manual do proprietário ou em etiquetas na porta, coluna ou tampa de combustível, podendo variar entre eixo dianteiro e traseiro.

Alguns hábitos ajudam a manter a pressão correta e a identificar problemas de forma precoce, aumentando segurança, conforto e economia no dia a dia:

• Definir um dia fixo para conferir a pressão dos pneus e do estepe.
• Seguir sempre o valor recomendado pelo fabricante, ajustando em caso de carga extra.
• Evitar “achismos”, como aumentar ou reduzir psi sem orientação técnica.
• Observar desgaste irregular na banda de rodagem, que pode indicar pressão incorreta.
• Aproveitar que a calibragem em postos costuma ser gratuita para manter o controle em dia.

Confira a publicação do CAR UP Dicas Automotivas, no YouTube, com a mensagem “Maior erro ao calibrar os pneus”, destacando falhas comuns na calibragem correta, impactos no desgaste e consumo do veículo e o foco em aumentar segurança e durabilidade dos pneus:

Saiba como e quando calibrar os pneus para obter a pressão correta

A recomendação técnica é sempre calibrar com os pneus frios, após rodar no máximo cerca de 2 km em baixa velocidade. Com o pneu quente, o ar interno se expande, a pressão sobe e a leitura do calibrador não representa a referência correta.

Em uso esportivo, como na Porsche Cup, a pressão pode sair dos boxes em cerca de 17 a 18 psi e subir para 28 a 29 psi após algumas voltas. No uso diário, o mesmo princípio se aplica, por isso ajustar a pressão com o pneu muito aquecido pode deixá-lo abaixo do ideal depois que esfriar.