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Nova marca da Stellantis pode agitar o mercado brasileiro

Stellantis investirá R$ 13 bilhões no Brasil com foco em carros híbridos e nova marca. Saiba o que muda até 2030.

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Nova marca da Stellantis pode agitar o mercado brasileiro
Estande da Stellantis (Créditos: depositphotos.com)

A Stellantis, um dos maiores conglomerados automotivos do mundo, anunciou um investimento significativo de R$ 13 bilhões em sua fábrica localizada em Goiana, Pernambuco. Este investimento, planejado para ocorrer entre 2025 e 2030, visa a produção de novos modelos de veículos, incluindo híbridos, e a introdução de uma nova marca no mercado brasileiro.

Embora a empresa ainda não tenha especificado quais modelos serão lançados, já se sabe que seis novos veículos serão produzidos no complexo até 2030. Um dos destaques é o lançamento de um modelo híbrido previsto para 2026, o que reforça o compromisso da Stellantis com a eletrificação de sua frota.

Quais são as expectativas para os novos modelos híbridos da Stellantis?

O primeiro híbrido a ser produzido na fábrica de Goiana deve estrear em 2026. Entre as possibilidades, o Jeep Renegade é um forte candidato a receber um sistema híbrido leve de 48V, semelhante ao utilizado nos modelos Fiat Pulse e Fastback. Além disso, há especulações sobre a aplicação desse sistema em outros modelos, como o Commander e a Fiat Toro, que já foram vistos em testes.

A estratégia da Stellantis para o Brasil parece focar na eletrificação gradual de seus veículos. A presidente da Stellantis para a América Latina, Emanuelle Cappellano, destacou que todas as novas plataformas a serem lançadas incluirão mecânica híbrida. Isso sugere que a empresa está se preparando para uma transição mais ampla para veículos eletrificados.

Qual nova marca será introduzida no mercado brasileiro pela Stellantis?

Além dos modelos híbridos, a Stellantis planeja introduzir uma nova marca em sua linha de produção em Goiana. Entre as possibilidades estão Peugeot, Citroën e a novata Leapmotor. A Peugeot surge como a opção mais provável, especialmente se a plataforma STLA Medium for adotada, facilitando a produção do novo 3008, um SUV médio que poderia ser montado localmente para competir em preço.

O interesse da Peugeot em retornar ao mercado brasileiro com o 3008 é evidente, e a produção local poderia tornar o modelo mais acessível aos consumidores. A escolha da marca a ser introduzida será estratégica para a Stellantis, considerando o potencial de mercado e a competitividade dos modelos.

Nova marca da Stellantis pode agitar o mercado brasileiro
Peugeot – Créditos: depositphotos.com / rclassenlayouts

Quais desafios e oportunidades a Stellantis enfrenta no Brasil?

O investimento da Stellantis em Goiana representa uma oportunidade significativa para a empresa expandir sua presença no mercado brasileiro e fortalecer sua linha de veículos eletrificados. No entanto, a transição para veículos híbridos e elétricos apresenta desafios, como o custo de produção mais elevado em comparação aos modelos a combustão.

Até 2030, a Stellantis parece mais inclinada a desenvolver híbridos plenos e PHEVs, considerando que o custo de produção de um veículo elétrico ainda é substancialmente mais alto. A empresa precisará equilibrar a inovação tecnológica com a viabilidade econômica para garantir o sucesso de seus novos lançamentos no Brasil.

Qual é o futuro da eletrificação automotiva no Brasil segundo a Stellantis?

Com o compromisso da Stellantis de eletrificar todos os novos modelos, o futuro da indústria automotiva no Brasil parece caminhar para uma maior adoção de tecnologias sustentáveis. A transição para veículos híbridos e elétricos pode impulsionar o desenvolvimento de infraestrutura e políticas públicas que incentivem a adoção dessas tecnologias.

À medida que a Stellantis avança com seus planos, a expectativa é que outras montadoras sigam o exemplo, promovendo uma transformação no mercado automotivo brasileiro. O investimento em inovação e sustentabilidade será crucial para atender às demandas dos consumidores e às regulamentações ambientais futuras.