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Novo sedã elétrico da Toyota, equipado com motor da Huawei, que terá preço na casa de R$ 140 mil

Sedã elétrico Toyota bZ7 vaza com interior de luxo

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Novo sedã elétrico da Toyota, equipado com motor da Huawei, que terá preço na casa de R$ 140 mil
Toyota bZ7 - Créditos: (Divulgação/Toyota)

O avanço dos carros elétricos na China ganhou um novo capítulo com o vazamento de imagens e detalhes do Toyota bZ7, sedã que deve ampliar a presença da marca japonesa no segmento de veículos a bateria, com lançamento esperado para 2026 e foco em disputar espaço com sedãs elétricos já estabelecidos em uma faixa estratégica para montadoras globais.

O que é o Toyota bZ7 e qual é seu papel na estratégia elétrica da Toyota

O bZ7 integra a família bZ (Beyond Zero), linha dedicada a carros 100% elétricos, e representa um passo mais agressivo da Toyota rumo à eletrificação total. O sedã combina porte generoso, acabamento refinado e forte conteúdo tecnológico para reforçar a imagem da marca nesse segmento.

Com esse modelo, a Toyota mira consumidores de sedãs elétricos premium que cogitam migrar de marcas chinesas para uma opção com emblema japonês. A montadora testa novas soluções de software, serviços conectados e parcerias locais para competir no maior mercado de elétricos do mundo.

Como é o design aerodinâmico do Toyota bZ7

O desenho segue a tendência dos elétricos atuais, com dianteira sem grade tradicional, superfícies limpas e soluções pensadas para reduzir o arrasto aerodinâmico. A linha de teto alongada e a traseira com lanternas unidas criam uma identidade visual própria dentro da família bZ.

Elementos como maçanetas semi-embutidas e portas sem moldura reforçam o foco em eficiência e sofisticação, reduzindo turbulências e ruídos de vento em alta velocidade. Esse conjunto contribui para melhor autonomia em trajetos urbanos e rodoviários.

Novo sedã elétrico da Toyota, equipado com motor da Huawei, que terá preço na casa de R$ 140 mil
Novo sedã elétrico da Toyota, Toyota bZ7 – Créditos: (Divulgação/Toyota)

Como é o design externo e o interior do Toyota bZ7 visto nos vazamentos na China

As imagens vazadas revelam um sedã que combina estilo tecnológico com recursos de conforto típicos de categorias superiores. Na parte externa, chamam atenção as assinaturas em LED na dianteira, com elementos em “C” e “L”, e entradas de ar verticais discretas voltadas à refrigeração e à aerodinâmica.

No interior, o bZ7 segue a identidade dos modelos bZ, com painel de aparência flutuante e central multimídia em destaque. O quadro de instrumentos digital, aliado ao head-up display, fornece informações em camadas e integra comandos por voz e ampla conectividade.

Quais são os principais recursos de conforto e tecnologia interna do Toyota bZ7

O nível de equipamentos internos se alinha ao padrão de sedãs elétricos premium na China, com amplo pacote de conforto e tecnologias embarcadas. O sistema de infoentretenimento baseado no HarmonyOS integra o carro ao ecossistema digital local, com conectividade avançada e atualizações remotas.

Para atender ao uso familiar e executivo, o bZ7 deve oferecer uma lista de itens de conveniência que reforçam o caráter de sedã de alto padrão, tanto para motorista quanto para passageiros:

  • Bancos com aquecimento, ventilação, função de massagem e modo de gravidade zero para o passageiro dianteiro.
  • Acabamento com couro, apliques que simulam madeira e superfícies macias em diferentes combinações.
  • Teto panorâmico, sistema de som de alto padrão e compartimentos climatizados para objetos ou bebidas.
  • Integração com aplicativos locais, assistentes virtuais e serviços conectados voltados ao público chinês.
Novo sedã elétrico da Toyota, equipado com motor da Huawei, que terá preço na casa de R$ 140 mil
Toyota bZ3 tem interior semelhante aos carros da Tesla – Créditos: (Divulgação/Toyota)

Como é o desempenho, a autonomia e as tecnologias de condução do Toyota bZ7

O conjunto mecânico do Toyota bZ7 utiliza motorização totalmente elétrica, com sistema desenvolvido em parceria com fornecedores especializados. A potência anunciada gira em torno de 207 kW, cerca de 280 cv, com tração dianteira ou integral, dependendo da configuração.

O bZ7 deve contar com ao menos duas capacidades de bateria, com autonomia estimada em cerca de 600 km e 700 km no ciclo CLTC. Suspensão pneumática adaptativa, sensores LiDAR, câmeras e radares permitem condução semiautônoma, assistentes de faixa, controle de cruzeiro adaptativo e manobras automatizadas, além de suporte a carregamento rápido em corrente contínua.

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