O erro comum que está prejudicando o motor sem você perceber

Quem usa o carro só para “bate e volta” rápido costuma achar que está preservando o motor, mas esse padrão de uso pode reduzir a vida útil do motor, contaminar o óleo do motor mais rápido e ainda aumentar o consumo de combustível, já que o sistema não atinge as condições ideais de funcionamento.

O que é uso severo do motor no dia a dia

Muita gente imagina que uso severo é só para carro que roda muito, viaja todo fim de semana ou puxa reboque o tempo inteiro. Porém, trajetos muito curtos, como ir à padaria ou levar crianças na escola e voltar em poucos minutos, já entram nessa categoria.

Nesses percursos pequenos, o motor quase não tem tempo de aquecer corretamente. A mistura de combustível e ar não é queimada de forma tão eficiente, o óleo não circula como deveria e a contaminação interna aumenta, acelerando o desgaste do motor mesmo com baixa quilometragem.

Por que trajetos curtos prejudicam a vida útil do motor

O motor foi projetado para trabalhar quente, em uma faixa de temperatura específica. Em trajetos bem curtos, ele liga, começa a esquentar, mas logo é desligado, sem tempo suficiente para estabilizar a temperatura de trabalho.

Nesse vai e vem, o óleo do motor não alcança o ponto ideal para evaporar resíduos de combustível e umidade, que ficam presos no sistema de lubrificação. Com o óleo mais contaminado, pistões, anéis e bronzinas trabalham menos protegidos e sofrem mais desgaste.

Quais situações do dia a dia também são consideradas uso severo do motor

Além dos trajetos curtos, outros hábitos comuns entram na conta do uso severo e impactam a saúde do motor. Muitas vezes a pessoa acha que está apenas “pegando trânsito” ou “rodando devagar”, sem perceber que essas condições pesam no desgaste mecânico.

Para entender melhor esses cenários e ajustar a manutenção, vale observar alguns exemplos típicos que encurtam a vida útil do motor e exigem mais atenção do motorista:

• andar constantemente em esquema de anda e para, com congestionamentos longos e frequentes;
• rodar muito em trânsito pesado urbano, com baixa velocidade e longos tempos parado em semáforos;
• usar o carro em estradas de terra, com muita poeira e irregularidades no piso;
• rodar pouco, deixar o carro parado por longos períodos e ligá-lo raramente;
• trafegar com o veículo sempre carregado ou próximo do peso máximo permitido.

Como o uso severo contamina o óleo do motor mais rápido

No funcionamento normal, uma pequena quantidade de combustível e de umidade acaba se misturando ao óleo que circula pelo motor. O sistema prevê um caminho para esses gases voltarem à admissão e serem queimados novamente, reduzindo a contaminação.

Para esse processo ser eficiente, o motor precisa esquentar e se manter na faixa correta de temperatura por algum tempo. Em trajetos rápidos, o óleo fica frio por mais tempo, não “queima” bem esses contaminantes e fica mais diluído, exigindo intervalos de troca de óleo menores e respeito rigoroso ao prazo por tempo.

Confira a publicação do Scuderia Garage, no YouTube, com a mensagem “[Cuidado] Você está reduzindo a vida útil do motor!”, destacando hábitos que prejudicam o motor do carro e o foco em alertar motoristas para evitar danos e gastos elevados:

Como cuidar do óleo e dos pneus para não estragar o carro

Quem roda em uso severo precisa dar atenção especial à frequência da troca de óleo e ao cuidado com os pneus. Além da quilometragem, é importante observar a data, pois óleo de motor também vence com o tempo, mesmo se o carro roda pouco.

Deixar o veículo parado muitos meses com o mesmo óleo não é saudável para o motor, especialmente em locais com muita poeira ou umidade. Já os pneus influenciam diretamente o consumo de combustível, o conforto e a frenagem, e devem ser calibrados com o pneu frio, de preferência logo ao sair de casa.

Quais cuidados simples evitam prejuízo no motor e nos pneus

Ao aplicar esses cuidados no dia a dia, o motorista reduz desgaste, evita gastos inesperados e aumenta a segurança na condução, prolongando a durabilidade do veículo e de seus componentes principais.

• reduzir o intervalo de troca de óleo para metade do recomendado em uso normal, conforme especificação do fabricante;
• respeitar não só a quilometragem, mas também o prazo por tempo indicado para o lubrificante;
• antecipar a troca de filtros (de ar, de combustível e de óleo) em uso com muita poeira ou estrada de terra;
• calibrar os pneus a cada 15 dias, sempre com eles frios, na pressão indicada na porta, manual ou tampa do tanque;
• evitar deixar o carro parado por longos períodos sem revisão básica, principalmente se ficar mais de um ano sem rodar regularmente.

Pequenos hábitos ajudam a manter motor e pneus em bom estado mesmo em rotinas de uso severo. Eles não exigem conhecimento técnico avançado, apenas atenção aos intervalos e às condições gerais do veículo.