Automobilismo
Quanto custa fazer a revisão de um carro e por que ela é tão importante
A revisão pesa, mas evita gastos maiores.
A revisão do carro é uma etapa essencial para manter a segurança e evitar prejuízos maiores no futuro. Mesmo assim, muita gente só percebe quanto esse serviço pesa no bolso quando chega à oficina.
Os valores variam conforme o modelo, o tipo de motor e a necessidade de trocas, mas existe um padrão que ajuda a entender o impacto real da manutenção preventiva.
O que a revisão básica inclui?
A revisão básica envolve uma série de verificações e trocas que mantêm o carro funcionando de forma segura e eficiente. Nem todos os itens são substituídos em toda visita, mas todos passam por inspeção para garantir que o veículo esteja dentro das condições ideais de uso.
A lista a seguir reúne os componentes mais comuns avaliados na revisão padrão, especialmente em carros populares e médios.
- Troca de óleo e filtro
- Filtro de ar e filtro de combustível
- Alinhamento e balanceamento
- Verificação de freios e suspensão
- Checagem de bateria, luzes e correias

O quanto a revisão representa no custo de um carro popular?
Modelos 1.0 e 1.4 costumam ter valores mais acessíveis na manutenção. Mesmo assim, a soma dos itens básicos forma um valor que pode surpreender. A combinação de óleo, filtros e mão de obra costuma ser a parte mais significativa desse gasto.
Os valores variam conforme região, marca do óleo e complexidade do serviço, mas seguem uma faixa comum no Brasil.
| Item | Faixa de Preço |
|---|---|
| Troca de óleo + filtro | R$ 120 a R$ 200 |
| Filtro de ar | R$ 40 a R$ 80 |
| Alinhamento | R$ 70 a R$ 120 |
| Balanceamento | R$ 60 a R$ 100 |
| Mão de obra | R$ 80 a R$ 150 |
| Total médio | R$ 350 a R$ 550 |
Como o custo muda nos carros médios?
Modelos com motores maiores, câmbio automático ou recursos extras apresentam gastos mais elevados. O uso de óleo mais caro e filtros maiores faz diferença no preço final. Além disso, o trabalho de mão de obra costuma ser um pouco mais complexo.
Mesmo assim, a revisão segue um padrão previsível dentro dessa categoria.
| Item | Faixa de Preço |
|---|---|
| Óleo + filtros | R$ 220 a R$ 350 |
| Alinhamento | R$ 80 a R$ 130 |
| Balanceamento | R$ 70 a R$ 120 |
| Mão de obra | R$ 120 a R$ 200 |
| Total médio | R$ 500 a R$ 800 |
O custo mais alto das SUVs e carros premium
Nessa categoria, tanto peças quanto mão de obra tendem a subir de valor. Óleo especial, filtros maiores e serviços mais complexos fazem parte da manutenção desses veículos. Por isso, a revisão costuma ser mais pesada para o bolso.
Mesmo assim, os valores seguem uma média comum observada em concessionárias e oficinas especializadas.
| Item | Faixa de Preço |
|---|---|
| Óleo especial + filtros | R$ 350 a R$ 600 |
| Alinhamento | R$ 100 a R$ 180 |
| Balanceamento | R$ 90 a R$ 150 |
| Mão de obra | R$ 200 a R$ 400 |
| Total médio | R$ 800 a R$ 1.300 |
O canal RunaCarOficial, no Tiktok, fez uma lista de revisões que devem ser feitas antes de fazer aquela viagem de fim de ano:
@runacaroficial 8 verificações que você precisa fazer no seu carro antes de pegar a estrada nesse fim de ano.. #carro #mecanica #ferias #fimdeano #foryou ♬ som original – runacaroficial
Os itens que fazem a revisão disparar de preço
Algumas peças são mais caras e não fazem parte da revisão básica. Quando precisam ser trocadas, elevam muito o valor final do serviço. Em geral, isso acontece por desgaste natural ou sinais de falha durante a inspeção.
Quando um desses itens aparece na conta, a revisão pode ultrapassar facilmente os dois mil reais.
| Item Adicional | Faixa de Preço |
|---|---|
| Pastilhas de freio | R$ 200 a R$ 500 |
| Disco de freio | R$ 350 a R$ 900 |
| Amortecedores (jogo) | R$ 900 a R$ 2.500 |
| Bateria | R$ 400 a R$ 900 |
| Correias | R$ 150 a R$ 450 |
| Potencial de aumento no custo da revisão | Até mais de R$ 2.000 |
Esses itens são decisivos para segurança e desempenho, por isso não devem ser ignorados.