Automobilismo
Quanto sairá por ano manter um carro elétrico no Brasil? Veja os números
Simulações mostram como o custo de um carro elétrico pode se comportar no cenário brasileiro atual
Com o aumento do interesse por tecnologia limpa, muita gente quer saber quanto custa manter um carro elétrico por ano no Brasil e se o investimento realmente compensa no dia a dia.
Quanto custa abastecer um carro elétrico no Brasil
Um carro elétrico costuma gastar bem menos com energia do que um carro a combustível com gasolina ou etanol.
Para quem roda cerca de 12 mil km por ano, o custo médio de recarga fica entre R$ 1.200 e R$ 1.600 anuais, dependendo da tarifa local e se o carregamento é feito em casa ou em pontos pagos.
Manutenção anual de um carro elétrico é mais barata
Os motores elétricos têm menos peças e não exigem óleo, vela ou correia dentada.
Por isso, o custo de manutenção anual de um veiculo elétrico costuma ficar em torno de R$ 1.000, considerando revisões e serviços básicos.
Quanto custa manter um carro elétrico por ano no Brasil
Além da energia e manutenção, existem outros gastos importantes que entram no cálculo.
Veja uma simulação simples com valores aproximados:
| Custo anual | Valor médio |
|---|---|
| Energia elétrica | R$ 1.400 |
| Manutenção básica | R$ 1.000 |
| Seguro + IPVA | R$ 2.600 |
| Total por ano | R$ 5.000 |
Esse valor vai variar conforme modelo, estado e frequência de uso.
Como gastar ainda menos com o veiculo elétrico
Algumas atitudes ajudam a reduzir o custo total ao longo do tempo e aproveitar melhor a tecnologia:
- Carregar sempre que possível em casa
- Evitar descargas completas da bateria
- Usar carregadores rápidos apenas em necessidade
- Rodar com velocidade moderada para maior autonomia
- Verificar pneus e freios com mais frequência
Essas medidas preservam a bateria e diminuem gastos extras.
Vale a pena manter um carro elétrico no Brasil hoje
Para quem mora em grandes cidades e tem acesso à recarga residencial, o carro elétrico entrega economia, silêncio e menos manutenção.
Em regiões sem boa estrutura de carregamento, ainda pode ser um desafio, mas a tendência é melhorar ano após ano.
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