Recém-habilitado, fuja do modo automático, os truques de rodovia que evitam sustos e multas

Quem acabou de tirar a CNH costuma achar que a parte difícil ficou na prova do Detran, mas é justamente depois do plástico na mão que começam as situações reais: caminhão fechando faixa, carro sem seta, buraco na subida do viaduto e placas que aparecem em cima da hora, o que torna essencial conhecer curiosidades e alertas para dirigir com mais tranquilidade.

Por que o recém-habilitado precisa desconfiar de todos no trânsito

Na autoescola, o aluno aprende que a seta indica intenção e que todo motorista deveria usá-la corretamente, mas na prática a realidade é outra: há quem ligue a seta para a esquerda e entre à direita, mude de faixa sem sinalizar ou rode longos trechos com o pisca ligado sem perceber. Por isso, a seta do outro não é garantia de nada, e sim apenas mais uma informação a ser interpretada com atenção.

Mudanças bruscas de faixa, falta de sinalização e alta velocidade aparecem entre as causas mais frequentes de acidentes, o que mostra que dirigir não é só controlar o próprio carro, mas também interpretar o comportamento dos outros motoristas. O recém-habilitado precisa duvidar das manobras alheias, antecipar possíveis erros e confiar apenas nas ações que ele mesmo executa com o veículo.

Como dirigir com segurança ao lado de caminhões

Dirigir ao lado de caminhões é quase um rito de passagem para quem acabou de pegar a carteira, já que a cabine alta, o barulho, o tamanho e a dificuldade de enxergar ao redor tornam qualquer aproximação errada um grande susto. Nessa situação, não faz sentido disputar espaço com veículos muito maiores, especialmente em faixas estreitas, alças de acesso ou subidas de viaduto, onde o caminhão perde força e a visibilidade fica mais limitada.

Antes de curvas, viadutos ou acessos, muitos caminhoneiros abrem bastante a frente, ocupando parte da faixa ao lado, movimento que pode parecer gentileza, mas na prática serve apenas para encaixar melhor o veículo na curva. Entender esses padrões ajuda o recém-habilitado a manter distância segura, evitar pontos cegos laterais e não se arriscar em espaços apertados achando que “vai dar tempo”.

Quais sinais de rodovia o recém-habilitado costuma ignorar

Com tanta coisa para observar — retrovisores, pedais, marcha e distância do carro da frente — é comum o recém-habilitado dar menos atenção a detalhes do asfalto e das placas, onde estão regras importantes. Linhas contínuas, faixas tracejadas, zebrados e acostamentos trazem mensagens claras sobre o que pode ou não ser feito, e a multa por ignorá-las costuma ser pesada, inclusive em situações de trânsito intenso.

Transformar a rodovia em um “jogo de observação” ajuda a entender o que é permitido em cada trecho, como linha contínua, marca de canalização, placas de velocidade ou avisos de curvas perigosas e presença de escola. Para facilitar essa leitura, vale conhecer os significados básicos de algumas marcações e sinalizações de forma bem objetiva:

• Linha contínua branca: indica que não é permitido mudar de faixa naquele ponto.
• Linha tracejada: permite a mudança de faixa, desde que com segurança.
• Zebrados (marca de canalização): área proibida para circulação; transitar ali gera multa pesada.
• Acostamento: uso apenas em emergência ou pane; andar por ali é infração gravíssima multiplicada por três.
• Placas suspensas e verticais: mostram velocidade, saídas, acessos e orientações de faixa.

Por que a seta e a redução de marcha formam uma dupla fundamental

A falta de seta reprova muitos candidatos nos exames de direção e, no trânsito real, continua sendo causa frequente de acidentes, já que a indicação clara da manobra permite que todos entendam o que está acontecendo. Quem está começando a dirigir precisa criar o hábito de sinalizar, executar a manobra, encaixar o carro na nova faixa e só então desligar o pisca, evitando confundir os demais motoristas.

Junto com a seta, entra a importância da redução de marcha, especialmente em rodovias onde o fluxo pode passar rapidamente de 80 km/h para velocidades bem menores devido a viadutos, acessos ou acúmulo de caminhões. Reduzir gradualmente, usando o freio com antecedência e aproveitando o freio motor quando disponível, melhora o controle do veículo, evita sustos e reduz o risco de superaquecimento dos freios em descidas longas.

No YouTube, no canal Márcia Pontes – Superação do Medo de Dirigir, é apresentado um vídeo explicativo focado em orientar recém-habilitados sobre como dirigir em rodovias, abordando cuidados, comportamentos e segurança para ganhar confiança ao volante

Quais atitudes simples evitam enrascadas para quem acabou de tirar a CNH

Boa parte dos problemas de quem começou a dirigir pode ser evitada com atitudes simples, como manter distância do veículo da frente, não colar em caminhão e fugir de espaços muito apertados, principalmente em rodovias. Também ajuda evitar rodovias muito movimentadas logo de início, planejar o trajeto com antecedência e usar aplicativos de navegação para reduzir ansiedade e mudanças bruscas de faixa em cima da hora.

Outro ponto essencial é usar o carro de maneira previsível, respeitando placas, conferindo retrovisores antes de qualquer manobra e entrando em viadutos com calma, mudando de faixa apenas quando houver real espaço. Com o tempo, o recém-habilitado percebe que dirigir com segurança depende mais de leitura do cenário, paciência e controle do veículo do que de coragem, e cursos de direção defensiva e conteúdos educativos aceleram esse aprendizado com responsabilidade.