Secretário de Transportes e Ministro das Cidades detalham projeto de expansão do Metrô

O Governo do RJ detalhou nesta segunda-feira (9) o projeto de expansão do metrô, que prevê 31 novas estações e 44 quilômetros de trilhos até 2032. Com investimento de R$ 28,8 bilhões via Parceria Público-Privada (PPP), a iniciativa busca integrar o transporte na Região Metropolitana, reduzir o tempo de deslocamento e gerar empregos.

A coletiva de imprensa foi realizada na sede da Secretaria de Estado de Transportes, em Copacabana, e contou com a presença do secretário de Estado de Transportes, Washington Reis, do Ministro das Cidades, Jader Filho, e do prefeito do Rio, Eduardo Paes, entre outros prefeitos de cidades fluminenses.

Uma das obras é o projeto de construção da Linha3, que liga a Praça XV, no Centro do Rio, até Guaxindiba, em São Gonçalo, com estações também em Niterói. O trecho terá 22 KM de extensão e vai representar a 1ª ligação metroviária direta entre a capital e outros municípios da região. O investimento previsto só para essa etapa é de R$ 14,6 bilhões. Também há projeto sobre a ligação Estácio-Praça XV e a extensão da Linha 4 até o Recreio dos Bandeirantes.

Hoje o metrô Rio tem 51 KM de extensão, com 41 estações e cerca de 650 mil passageiros são transportados ao dia. Com a expansão, o sistema passará de 80 estações, melhorando a mobilidade urbana, com acesso a bairros mais afastados do Centro da cidade.

O Ministro Jader Filho disse que o governo federal tem a verba necessária para os projetos e as obras.

“Mas a gente precisa primeiro ter acesso ao projeto, porque depois que você tiver o projeto consolidado, a obra obviamente anda da maneira que deve andar e sempre que tem paralisações. Então, o compromisso aqui do governo do presidente Lula é exatamente financiar o projeto e depois disso, obviamente, a gente inicia os recursos para que essa obra aconteça e com isso faz seguinte. Depois de todos esses testemunhos aqui, mostra a importância da linha 3 para o estado do Rio de Janeiro”, afirmou o ministro.

Segundo o Plano Diretor Metroviário (PDM), o primeiro trecho, interligando as estações Praça 15 e Arariboia, seria executado através de um túnel subaquático escavado sob a Baía de Guanabara. A partir daí, o metrô operaria na superfície.

O projeto prevê que o Terminal Alvorada se torne um ponto estratégico de integração, conectando futuras expansões da malha metroviária e integrando a outros transportes, promovendo maior eficiência e acessibilidade à mobilidade urbana na região.