Carga de perfumes falsos de R$ 225 milhões é apreendida no Porto do Rio

A Receita Federal interceptou cerca de 225 mil perfumes falsificados no Porto do Rio nesta terça-feira (10). Avaliada em R$ 225 milhões, a mercadoria irregular vinha da China transportada em dois contêineres e apresentava divergências nas declarações aduaneiras.

Apreensão e detalhes da carga falsificada

A estratégia adotada pelos importadores consistia em posicionar itens de menor valor logo na entrada das cargas para tentar burlar a conferência aduaneira. Durante a inspeção detalhada, fiscais encontraram no fundo dos compartimentos os frascos não declarados, cuja maioria trazia inspiração na perfumaria árabe.

Os cosméticos utilizavam marcas registradas sem a devida autorização legal, o que configura crime de contrafação. Representantes das próprias marcas lesadas confirmaram a inautenticidade dos lotes inspecionados.

A retenção dos produtos faz parte da Operação Fronteira Receita Federal 2026. A ação consiste em uma mobilização integrada voltada a conter o contrabando, o descaminho e o tráfico internacional.

Novas conexões viárias no acesso ao porto

O entorno do porto passou por intervenções de mobilidade com a abertura de duas novas agulhas viárias na Avenida Brasil, especificamente no trecho de Manguinhos, na Zona Norte. Essas conexões ligam as pistas central e lateral para facilitar o trânsito de veículos de carga e a circulação geral no corredor expresso.

As passagens operam nas proximidades da Fundação Oswaldo Cruz (Fiocruz), contemplando ambos os sentidos da via. Motoristas que seguem em direção ao Centro conseguem passar da pista central para a pista lateral, alcançando com maior agilidade o viaduto da Região Portuária.

No fluxo em direção à Zona Oeste, caminhões que deixam o porto ingressam de forma direta na pista central da avenida.

A Prefeitura estima uma diminuição de 15% no trajeto dos caminhoneiros durante os horários de tráfego intenso. Nos intervalos de trânsito mais livre, a economia proporcionada pode chegar a 30% no tempo total de viagem.

Essas passagens viárias atuam como atalhos para organizar a mudança de faixa dos veículos. A intervenção elimina a necessidade de trajetos longos e evita disputas de espaço entre diferentes fluxos de tráfego.

A estrutura foi desenhada para agilizar o transporte de mercadorias entre o terminal marítimo e a principal via de ligação da capital fluminense.