Inmetro revela os 15 carros mais econômicos do Brasil e híbridos dominam ranking

Economizar combustível continua sendo uma das maiores preocupações dos motoristas brasileiros. Com isso, o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), do Inmetro, tornou-se uma importante referência para quem pretende comprar um carro novo. A edição mais recente do levantamento mostra que os modelos híbridos dominam o ranking de eficiência energética, enquanto alguns veículos flex ainda conseguem se destacar pelo excelente consumo na estrada.

Como o Inmetro mede o consumo dos veículos?

Os dados são obtidos por meio do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), que avalia centenas de versões comercializadas no país. Os testes são realizados em laboratório, utilizando dinamômetro de chassi e ciclos padronizados de condução urbana e rodoviária.

Os ensaios utilizam combustíveis de referência definidos pela Agência Nacional do Petróleo (ANP), permitindo que todos os veículos sejam avaliados sob as mesmas condições e garantindo uma comparação mais precisa entre os modelos.

Por que os híbridos lideram o ranking?

Os veículos híbridos convencionais (HEV) conseguem consumir menos combustível principalmente no trânsito urbano. Isso acontece porque o motor elétrico atua em baixas velocidades e a frenagem regenerativa recupera energia durante desacelerações e paradas frequentes.

Já os híbridos plug-in (PHEV) aparecem em posições mais modestas quando o critério é apenas o consumo de gasolina. Nos testes do Inmetro, esses modelos são avaliados com a bateria descarregada, fazendo com que dependam mais do motor a combustão.

Quais são os 15 carros mais econômicos do Brasil?

Segundo o levantamento mais recente do Inmetro, estes são os modelos com melhor consumo de combustível.

• Hyundai Kona HEV, 18,4 km/l na cidade.
• Honda Civic HEV, 18,4 km/l na cidade.
• Kia Niro HEV, 18,3 km/l na cidade.
• Toyota Yaris Cross HEV, 17,9 km/l na cidade.
• Chevrolet Onix, 17,7 km/l na estrada.
• Honda Accord HEV, 17,5 km/l na cidade.
• Toyota Corolla Hybrid, 17,5 km/l na cidade.
• Lexus UX 300h, 17,3 km/l na cidade.
• BYD King PHEV, 17,1 km/l na cidade.
• Chevrolet Onix Plus, 17,1 km/l na estrada.
• Toyota Corolla Cross Hybrid, 16,6 km/l na cidade.
• Toyota RAV4 Hybrid, 16,1 km/l na cidade.
• Volkswagen Polo, 16,1 km/l na estrada.
• Fiat Cronos, 15,9 km/l na estrada.
• Volkswagen Virtus, 15,8 km/l na estrada.

Por que os carros a combustão costumam consumir menos na estrada?

Nos modelos equipados apenas com motor a combustão, a velocidade constante favorece o funcionamento do propulsor em faixas de maior eficiência. Além disso, há menos acelerações, frenagens e tempo em marcha lenta, fatores que elevam o consumo no trânsito urbano.

Nos híbridos ocorre justamente o inverso, já que a eletrificação é mais eficiente em deslocamentos urbanos, onde o motor elétrico trabalha com maior frequência.

Vale a pena escolher apenas pelo consumo?

Embora a economia de combustível seja um fator importante, ela deve ser analisada em conjunto com outros aspectos, como preço de compra, custo de manutenção, seguro, disponibilidade de peças e valor de revenda. Dependendo do perfil de uso, um veículo ligeiramente menos econômico pode oferecer melhor custo-benefício ao longo dos anos.

O levantamento do Inmetro mostra que a eletrificação segue ganhando espaço no mercado brasileiro, especialmente entre os híbridos convencionais. Ainda assim, alguns modelos flex continuam entregando excelente eficiência nas viagens, provando que o consumo de combustível continua sendo um dos principais critérios para quem busca economia no dia a dia.