Transporte na lagoa da Barra: Prefeito sanciona regulamentação de serviço

O prefeito Eduardo Paes sancionou a lei que regulamenta o transporte aquaviário na Lagoa da Barra da Tijuca, no Canal de Marapendi e no Canal da Barra. O texto, aprovado pela Câmara do Rio, define as regras para a operação de barcos expressos com capacidade entre 8 e 25 passageiros, e de chalanas, que podem transportar de 15 a 45 pessoas. A previsão é que 85 mil pessoas sejam atendidas diariamente pelos barcos.

Na manhã desta quinta-feira (2), a Prefeitura do Rio lançou oficialmente o novo sistema de transporte público aquaviário que atenderá a Zona Sudoeste da cidade, incluindo Barra da Tijuca, Recreio dos Bandeirantes e Jacarepaguá. A primeira das 8 linhas planejadas deve começar a operar no primeiro semestre do ano que vem. Até lá, serviços tradicionais, como os barquinhos que levam à Ilha da Gigoia, seguem funcionando normalmente.

Segundo o município, o novo modal deve oferecer alternativas de deslocamento e ajudar a reduzir o tráfego em vias importantes, como a Avenida das Américas e a Avenida Ayrton Senna. “A gente tem um impacto, principalmente, no povo que trabalha nas casas, no comércio e nos shoppings da região”, afirmou o prefeito Eduardo Paes.

O sistema será integrado ao JAÉ e também ao Bilhete Único Carioca, com tarifa prevista de R$ 4,70.

Terminais previstos no projeto

O projeto contará com cinco terminais principais:

• Linha Amarela
• Gardênia Azul
• Rio das Pedras
• Muzema
• Jardim Oceânico

Píeres de embarque e desembarque

Serão instalados seis píeres ao longo do trajeto:

• Salvador Allende
• Parque Olímpico
• Vila Militar
• Arroio Pavuna
• Barra Shopping
• Bosque Marapendi

Linhas obrigatórias do novo sistema aquaviário

A lei e o projeto executivo estabelecem oito linhas obrigatórias, parte delas com serviço expresso:

• Linha 1: Expressa Rio das Pedras – Linha Amarela
• Linha 2: Expressa Rio das Pedas – Jardim Oceânico
• Linha 4: Expressa Rio das Pedras – Barra Shopping
• Linha 5: Muzema – Jardim Oceânico
• Linha 7: Linha Amarela – Muzema – Jardim Oceânico
• Linha 9: Circular Lagoa de Jacarepaguá
• Linha 12: Expresso Gardênia Azul – Jardim Oceânico

Frota e estrutura das embarcações

A frota será padronizada, com barcos entre 42 e 120 passageiros. Todas as embarcações terão cabines fechadas, protegidas da chuva e do vento, além de assentos estofados e sistemas de navegação regulamentados pela Capitania dos Portos. Também haverá sinalização específica para circulação noturna.

Investimento e etapas do projeto

A primeira fase deve custar pelo menos R$ 101 milhões, e a previsão é que todo o sistema esteja em funcionamento em um prazo de 3 a 4 anos. Segundo Nelson Florentino, presidente da Lagunar Marítima, “a ideia é que, dentro da região, possamos integrar as áreas que possuem uma densidade populacional maior”.

A lei estabelece normas de segurança obrigatórias, como barras de apoio, corrimãos e seguros no valor de R$ 25 mil para cobrir danos materiais, pessoais e acidentes envolvendo passageiros. Com a sanção, as demais medidas entram em vigor imediatamente.