Prefeitura prevê aumento no número de ônibus e frota 100% renovada até 2028

A Prefeitura do Rio anunciou, nesta quarta-feira (28), um plano inédito de reestruturação no sistema de ônibus, que prevê não só a renovação completa da frota até 2028, como também um aumento significativo no número de veículos circulando na cidade.

O processo terá início no segundo semestre de 2025, com a licitação de três lotes localizados em Campo Grande e Santa Cruz, regiões da Zona Oeste, consideradas as mais críticas em qualidade de transporte, segundo o Índice de Qualidade do Transporte (IQT).

Por que a Zona Oeste será a primeira a receber a nova frota?

O IQT revelou que a Zona Oeste tem o pior serviço de transporte coletivo do Rio, o que fez com que essa região fosse priorizada no novo modelo. A empresa Paranapuan, que opera na Ilha do Governador, também foi citada como a pior em desempenho.

A mudança será feita em cinco fases, com previsão de conclusão entre setembro de 2027 e agosto de 2028, data que coincide com o fim dos atuais contratos com os consórcios Intersul, Internorte, Transcarioca e Santa Cruz.

Quando as mudanças começam a ser percebidas?

O prefeito Eduardo Paes afirmou que a população começará a sentir os efeitos da mudança já em 2026, quando as primeiras licitações serão concluídas.

“Vamos ter um número bem maior de ônibus nas ruas, veículos novos, modernos e com mais conforto. A sensação de melhora será evidente, principalmente na Zona Oeste e na Ilha”, afirmou.

Quem vai financiar a nova frota?

De acordo com a secretária municipal de Transportes, Maína Celidônio, todo o investimento na nova frota será responsabilidade dos operadores que vencerem as licitações.

“O investimento na frota é do operador. A prefeitura não coloca dinheiro para isso. É uma obrigação contratual das empresas”, explicou.

A mudança foi possível após uma audiência de conciliação conduzida pela juíza Alessandra Tufvesson Peixoto, da 8ª Vara de Fazenda Pública. Nessa reunião, ocorrida em 30 de abril, ficou acertado que os consórcios devem aposentar os últimos 200 ônibus sem ar-condicionado até 1º de novembro, o que representa cerca de 5% da frota atual.

O acordo encerra um impasse judicial que se arrastava desde 2019 e viabiliza o novo modelo de concessão, que prevê melhorias definitivas no transporte público da capital fluminense.