Cidades ‘bike-friendly’: destinos pelo mundo que valorizam o ciclismo

Hanôver, Alemanha – Capital da Baixa Saxônia, a cidade conta com uma ampla rede de ciclovias e rotas que atravessam áreas verdes. A infraestrutura favorece o uso cotidiano da bicicleta, enquanto iniciativas e eventos de mobilidade sustentável, incluindo ações com restrição a carros, ajudam a incentivar o ciclismo.

Bremen, Alemanha – Com relevo predominantemente plano, a cidade possui uma ampla rede de ciclovias e rotas que conectam diferentes bairros e áreas vizinhas. Em Neustadt, criou a primeira “zona de bicicletas” da Alemanha, com limite de 30 km/h e prioridade para ciclistas, que podem pedalar lado a lado.

Berna, Suíça – A capital suíça investe na expansão de uma rede segura de ciclovias e mantém um amplo sistema público de compartilhamento de bicicletas. A cidade também promove iniciativas para estimular o ciclismo, enquanto registra queda nos acidentes com ciclistas mesmo com o aumento das viagens de bicicleta.

Hangzhou, China – A cidade é conhecida por ter desenvolvido um dos maiores sistemas públicos de compartilhamento de bicicletas do mundo. Além das bicicletas compartilhadas, Hangzhou investiu em ciclovias e outras estruturas que favorecem o uso das duas rodas como alternativa para deslocamentos urbanos. Em 2025, o centro de Hangzhou tinha mais de 96 mil bicicletas públicas .

Malmö, Suécia – A cidade possui uma extensa rede de ciclovias e infraestrutura que facilita os deslocamentos de bicicleta entre diferentes bairros. O relevo plano também favorece as pedaladas, enquanto campanhas e iniciativas municipais incentivam o ciclismo como meio de transporte cotidiano.

Amsterdã, Países Baixos – A bicicleta é parte marcante da rotina da cidade, que possui uma extensa rede de ciclovias e grande quantidade de estacionamentos próprios para bikes. O relevo plano e a integração com o transporte público ajudam a explicar por que pedalar é uma das principais formas de deslocamento dos moradores.

Copenhague, Dinamarca – A bicicleta ocupa um papel central na mobilidade da capital dinamarquesa, que possui uma extensa rede de ciclovias segregadas e pontes exclusivas para ciclistas. O relevo plano e os investimentos contínuos em infraestrutura tornam as duas rodas uma opção comum para os deslocamentos diários.

Antuérpia, Bélgica – A cidade portuária vem ampliando sua estrutura para o ciclismo e conta com o sistema de bicicletas compartilhadas Velo, disponível em centenas de estações. Antuérpia também promove iniciativas de mobilidade sustentável, como eventos em que determinadas áreas ficam livres de carros.

Münster, Alemanha – A bicicleta ocupa lugar de destaque na mobilidade da cidade, favorecida pelo relevo plano e por uma ampla infraestrutura cicloviária. Münster conta com ciclovias, estacionamentos para bicicletas e a famosa Promenade, um anel verde ao redor do centro histórico onde os ciclistas têm prioridade.

Utrecht, Países Baixos – A bicicleta está profundamente integrada à mobilidade urbana, com extensa infraestrutura cicloviária e conexões com estações de transporte público. A cidade também abriga junto à estação central um dos maiores estacionamentos para bicicletas do mundo, com capacidade para cerca de 12,5 mil bikes.

Estrasburgo, França – A cidade é uma das principais referências francesas em mobilidade por bicicleta, com centenas de quilômetros de rotas cicláveis. O relevo plano facilita os deslocamentos, enquanto ciclovias, estacionamentos e serviços de bicicletas compartilhadas ajudam a integrar o ciclismo à rotina dos moradores.